Finalmente, después de idas y vueltas y una fuerte polémica porque el gobierno bonaerense supuestamente quería quedarse con un 30% de la operatoria, se confirmó hoy la prórroga por un año de la concesión de la terminal portuaria de Quequén. La presidenta del directorio de Gestión del Puerto de Quequén, Jimena López, informó a través de una carta que envió a Terminal Quequén SA el permiso de uso por un año bajo las mismas condiciones actuales. Esto se hará mientras se avanza en una licitación.
Según mencionaron en un comunicado, esta medida busca garantizar la continuidad de la operatoria portuaria en los sitios 4, 5 y 6, así como la estabilidad laboral de las cien familias dependientes de estas actividades. Fue una decisión de la presidenta del consorcio. “Dentro de las facultades que le confiere el reglamento interno del ente portuario, firmó ante los medios de comunicación la propuesta”, dijeron.
Indicaron que un año es más que prudencial para el tratamiento del pliego y la licitación nacional e internacional que por ley se debe cumplir. “A partir de esta propuesta, y de ser aceptada, Terminal Quequén cuenta con todas las herramientas disponibles para continuar prestando el servicio, con todo lo que esto conlleva para la operatoria portuaria y los trabajadores que dependen de ello”, advirtieron.
Lo último que se había dado a conocer, tal como publicó LA NACION en las últimas semanas es que el Consorcio de Gestión del Puerto de esa localidad trabajaba en los términos de los pliegos de una nueva licitación. En estos días estaba previsto que se realizara una reunión de directorio para poder llegar a una solución sobre la licitación exprés que se especulaba podía suceder o la prórroga de la concesión, que finalmente se dio.
Este jueves también había sido convocado el directorio a analizar la continuidad de la concesión y fijar el cronograma para la licitación del elevador. Se esperaba que la prórroga fuese por al menos dos años para poder realizar un proceso transparente para la concesión futura.
“El mandato del gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, es licitar pensando en la transparencia y la certidumbre para el sector de la agroexportación. La idea de licitar es otorgar seguridad jurídica. Las sucesiones de las prórrogas lo único que hacen es generar que todos los años se repita un contexto de altísimo nivel de incertidumbre, para los trabajadores que son el motor de la terminal y para el sector, debido a que es un trabajo calendarizado que necesita previsibilidad”, dijo López durante una conferencia de prensa que realizó este jueves en donde anunció su decisión.
López, que es la representante del Poder Ejecutivo de la provincia, indicó que se ha ofrecido la posibilidad de un estudio de abogados de renombre con expertise en licitaciones internacionales sea quien evalúe, evitando así cualquier sospecha de sesgo de que el pliego pueda estar direccionado. “Esa propuesta va a ser elevada al directorio para que sean ellos quienes elijan el estudio jurídico. No es facultad de esta presidencia elegir cuál será, pero sí que haya alguien externo para que evalúe los alcances de esa licitación”, señaló. Por último, subrayó que “el eje de la transparencia está dado por una licitación en donde todos los oferentes puedan competir libremente, que es una estructura que el sector demanda hace muchos años”.
Vale recordar que la polémica sobre el Puerto Quequén se generó luego de que López mencionara en una entrevista radial, hace un tiempo, que por pedido del gobernador Kicillof se expresaría en una nueva licitación que la provincia se reservaría la posibilidad de tener el 30% de la operatoria de esa terminal. “Axel pide tener una reserva del 30% de los granos en acopio (…) y la provincia mediaría en la compra de esos granos”, había dicho López.
En una entrevista con Nec radio 98.3, aclaró que para poder pedir una elevación se tiene que llegar con tres meses de anticipación. “No es que ese 30% queda reservado para la gobernación y no se toca: tiene que ir subsumido un calendario anualizado de trabajo como el que tiene la terminal”, dijo.
La concesión está en manos de Terminal Quequén SA, desde hace 30 años, y en noviembre próximo vence la última de las tres prórrogas anuales. Terminal Quequén SA es una empresa que está constituida por entidades de productores, corredores, el Centro de Acopiadores de Quequén, la Cámara Arbitral de Cereales, MatbaRofex, Bolsa de Cereales de Buenos Aires y exportadores (Viterra, Bunge, Cofco y Crucija).
